別等壞了再來修 讓您的變速箱“活”得更久

手動變速箱有易維修、使用壽命長等優(yōu)點。而自動變速箱具有易操作、維修難度大等特點。自動變速箱的維修是整車修理中最為復雜的系統(tǒng)。所以要學會保護自動變速箱，讓它活得更久一點。

1、不要怠速熱車：通過怠速來升高油溫比邊行車邊熱車要慢。而發(fā)動機達到正常工作溫度的時間越短，發(fā)動機的磨損越小，所以怠速會延長發(fā)動機達到正常工作溫度的時間。怠速時間越長，產(chǎn)生的積碳越多。

2、爬坡要換手動低擋：在不踩剎車，不給油門的情況下汽車自動向前爬行這時離合器處于半聯(lián)動狀態(tài)。由于半聯(lián)動，這時離合片之間的磨損會很嚴重。

3、轉(zhuǎn)速不能過低：發(fā)動機轉(zhuǎn)速過低是指轉(zhuǎn)速低于車速在10Km/h時一檔的轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)速過低，汽車沒有慣性，發(fā)動機帶動汽車行駛時，各機部件之間壓力很大。轉(zhuǎn)速過低，汽油燃燒不完全，發(fā)動機動力不足。

4、熄火前減速慢行：停車，換檔至停車檔，然后拉手剎，熄火，這個過程盡量不要過快。

5、下陡坡或在地下車庫行駛時使用手動模式的低擋位下坡，顯然比掛D擋下坡要舒服得多，起碼我們不用頻繁并且長時間踩著剎車，而且還能保障行車安全，一舉兩得。

6、上陡坡時用手動模式：運氣差的時候，說不定我們的車就會被堵在陡坡上，走走停停。此時，我們更應該使用手自一體變速器的手動模式，將擋位限制在1擋，以應付頻繁的斜坡起步。這樣操作，對變速箱也是一種保護。

7、加速超車時用手動模式，如果需要超車時變速器處于高擋位，利用變速器的手動模式迅速降擋，車輛就能借助低擋位的高扭矩瞬間提速，更快地完成超車動作。

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