撫順的中產(chǎn)階級(jí)最喜歡哪款純電動(dòng)車(chē)？

現(xiàn)在隨著政策和宣傳，越來(lái)越多的家庭和朋友會(huì)選擇新能源車(chē)型了，當(dāng)然了還有現(xiàn)在的高油價(jià)的原因。那么如果是家庭出行的話(huà)，一個(gè)空間比較大，布局合理的SUV就會(huì)是一個(gè)更好的選擇。之前和大家聊過(guò)了好幾次奔馳的車(chē)型，這回正好想和大家聊聊比較大的SUV，所以就干脆把奔馳的系列都拿出來(lái)說(shuō)說(shuō)吧。這次和大家聊的車(chē)型是北京奔馳EQC和上汽大眾ID6X。

外觀方面

ID6X的整體設(shè)計(jì)還是延續(xù)了ID.系列的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，即便有著標(biāo)志性的LED光帶，看上去依舊十分大氣，車(chē)側(cè)用極其豐富的線(xiàn)條造型，打造出優(yōu)雅律動(dòng)的光影美學(xué)效果，車(chē)尾全新的扁平化發(fā)光LOGO居于橫向發(fā)光燈帶中間，與前LED大燈一道展現(xiàn)出濃厚的未來(lái)科技?xì)庀ⅰ?a astyle_h="1" _t="103" _i="AGcI/////w8SIGh0dHA6Ly9tLnN2d2ZzLmNuL2gtY29sLTExNy5odG1sGAA=" _n="http://m.svwfs.cn/h-col-117.html" target="_self" textvalue="奔馳EQC">奔馳EQC車(chē)頭看起來(lái)十分時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，格柵采用了多幅式造型，采用了時(shí)尚動(dòng)感的線(xiàn)條，側(cè)圍看上去非常霸氣有型，搭配大尺寸厚壁的輪胎，看上去運(yùn)動(dòng)十足，車(chē)尾線(xiàn)條年輕個(gè)性，尾燈給人一種十分前衛(wèi)個(gè)性的感覺(jué)，造型比較時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。車(chē)身尺寸上，EQC長(zhǎng)寬高為4774x1923x1622mm，軸距為2873mm。ID6X長(zhǎng)寬高為4876x1848x1680mm，軸距為2965mm。

內(nèi)飾與配置

ID6X采用了名為“光語(yǔ)互動(dòng)”人性數(shù)字空間的設(shè)計(jì)理念，整個(gè)儀表板采用貫通式設(shè)計(jì)，傳統(tǒng)儀表盤(pán)區(qū)域被開(kāi)創(chuàng)性的i-ID信息組合儀表所取代，加上12英寸的懸浮式中控大屏，不僅能夠展現(xiàn)更多行車(chē)信息，還提升了整車(chē)的科技感。奔馳EQC內(nèi)飾呈現(xiàn)出棱角分明的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺(jué)效果非常不錯(cuò)。該車(chē)方向盤(pán)造型設(shè)計(jì)十分年輕，采用真皮材質(zhì)，視覺(jué)效果不俗。從中控來(lái)看，搭配10.25英寸中控屏，讓內(nèi)飾風(fēng)格給人印象深刻，中控整體設(shè)計(jì)很不錯(cuò)。配置上，奔馳EQC多出，膝部氣囊、方向盤(pán)換擋、幾何多光束大燈等配置。ID6X多出，倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警、感應(yīng)后備箱、全車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入、方向盤(pán)加熱、抬頭數(shù)字顯示、后排座椅加熱、矩陣式大燈組、后排獨(dú)立空調(diào)等配置。

動(dòng)力方面

兩車(chē)的后懸架是一樣的，都是多連桿式獨(dú)立懸架，ID6X前為麥弗遜式獨(dú)立懸架，奔馳EQC前為雙叉臂式獨(dú)立懸架。動(dòng)力方面，EQC提供的是交流/異步電動(dòng)機(jī)，總功率為300KW,總扭矩為760NM，續(xù)航443KM。ID6X電機(jī)為前交流/異步、后為永磁/同步，總功率為230KW，總扭矩為472NM，續(xù)航里程為510KM。

總結(jié)：新能源車(chē)型會(huì)越來(lái)越快的進(jìn)入到我們生活當(dāng)中，現(xiàn)在相信很多朋友在平時(shí)都能看到很多電動(dòng)車(chē)，甚至身邊已經(jīng)有朋友在開(kāi)電動(dòng)車(chē)了。再加上在前面說(shuō)的高油價(jià)，現(xiàn)在選擇新能源車(chē)型還是非常合適的，今天聊的這兩個(gè)車(chē)型，通過(guò)簡(jiǎn)單對(duì)比，還是ID6X更適合選擇一些。當(dāng)然了，最后還是要根據(jù)個(gè)人的具體需求，去選擇適合自己的。

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