撫順電車真實續(xù)航里程 AION Y和ID3對比測評現(xiàn)在的電動車市場，就好比前些年的房地產(chǎn)市場一樣，正處于浪潮中，而各個品牌都在這個浪潮之中，并且積極的參與其中。隨著電動車時代的到來，給國產(chǎn)品牌一個彎道超車的機(jī)會，而且很多品牌都表現(xiàn)的很好，但是如果是真正的超過那些老牌的車企，還是需要一些時間的。今天繼續(xù)和大家聊兩款電動車型，上汽大眾ID3和廣汽埃安AION Y。
外觀方面 ID3算得上“時尚達(dá)人”，只要看上一眼，你就能感受到無限洋溢的熱情，這對于大眾來說還是十分罕見，整個前臉看起來更加圓潤，幾乎沒有棱角，不過依然采用的是上下貫穿的設(shè)計風(fēng)格，兩側(cè)大燈飽滿有力，側(cè)面看起來很厚實，散發(fā)出來的力量感很強(qiáng)，車尾設(shè)計的很有運動感，黑色搭配紅色尾燈看起來很有質(zhì)感。AION Y也是算得上“時尚達(dá)人”，但設(shè)計手法截然不同，延續(xù)了Aion V的機(jī)甲風(fēng)格，造型見棱見角，相信不少斜桿青年會喜歡這種后現(xiàn)代主義設(shè)計，車頭顯得十分動感， 再搭配年輕個性的前車燈，造型是挺動感的，車側(cè)采用了棱角分明的線條，車身給人一種十分精致的感覺，車尾看起來非常硬派，整體布局給人印象深刻。車身尺寸上，AION Y長寬高為4410x1870x1645mm，軸距為2750mm。ID3長寬高為4261x1778x1568mm，軸距為2765mm。
內(nèi)飾與配置 ID3延續(xù)了大眾品牌一貫的務(wù)實取向，內(nèi)飾設(shè)計簡約明了，采用的是大眾最新的設(shè)計風(fēng)格，主要在智能化數(shù)字化方面更加明顯，看不到太多的按鍵，有種很濃的運動氣息。AION Y內(nèi)飾造型看起來比較穩(wěn)重，該車方向盤設(shè)計不錯，采用皮質(zhì)材質(zhì)，清秀的觸控式液晶中控屏，讓內(nèi)飾風(fēng)格給人印象深刻，內(nèi)飾給人感覺不錯。配置上，AION Y多出，透明底盤、遙控泊車、電動后備廂、低速行車警告、后座出風(fēng)口等配置。ID3多出，前后排頭部氣簾、并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動剎車、疲勞駕駛提示、倒車車側(cè)預(yù)警、自動變道輔助、L2輔助駕駛、遠(yuǎn)程啟動、方向盤加熱、前排座椅加熱、矩陣式LED大燈組、30色氛圍燈、雨量感應(yīng)式雨刷、溫度分區(qū)等配置。
動力方面 兩車的前懸架是一樣的，都是麥弗遜式獨立懸架，ID3后懸架為多連桿式獨立懸架，AION Y后懸架為扭力梁式非獨立懸架。動力方面，ID3提供的是永磁/同步電動機(jī)，總功率是125KW，總扭矩是310NM，續(xù)航為550KM。AION Y提供的是永磁/同步電動機(jī)，總功率是135KW，總扭矩是225NM，續(xù)航為600KM。
總結(jié)：從總體上來說，AION Y屬于SUV車型，但是在尺寸上來說，并沒有比ID3大很多，甚至在軸距上，ID3更長一點。雖然說兩款車的定位不是完全一致的，但是通過上面的簡單對比，大家也能看出來，ID3的配置更加豐富，而且其他方面并沒有明顯的差距。當(dāng)然了，在做出選擇的時候，大家還是要根據(jù)自己的需求，做出適合自己的選擇。
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