這款電車撫順網(wǎng)友購(gòu)買后 發(fā)出真實(shí)感慨：真是后悔買晚了

大家買車的大多數(shù)原因都是因?yàn)樯习嗪统鋈サ臅r(shí)候方便一些，其中相對(duì)重要一點(diǎn)的還是工作需求，但是對(duì)于一些朋友來(lái)說(shuō)，買車只是為了生活方便一些，并不涉及到其他原因。對(duì)于這種情況來(lái)說(shuō)，大多數(shù)情況是不需要很大的車，只需要一個(gè)省心、靈活，好開的車型，那緊湊車型就比較適合了?，F(xiàn)在很多朋友都在咨詢這個(gè)事，那么今天就和大家聊聊兩款比較好開的新能源車型，上汽大眾ID3和零跑S01。

外觀方面

ID3的外觀沒有采用新勢(shì)力造車企業(yè)的夸張?jiān)O(shè)計(jì)，整個(gè)前臉看起來(lái)更加圓潤(rùn)，不過(guò)依然采用的是上下貫穿的設(shè)計(jì)風(fēng)格，兩側(cè)大燈飽滿有力，側(cè)面看起來(lái)很厚實(shí)，散發(fā)出來(lái)的力量感很強(qiáng)，凸顯出這款車的年輕氣息，車尾設(shè)計(jì)的很有運(yùn)動(dòng)感，黑色搭配紅色尾燈看起來(lái)很有質(zhì)感。零跑S01的長(zhǎng)相生來(lái)就有一種運(yùn)動(dòng)感，它的封閉式格柵、車頭大燈以及裝飾導(dǎo)流結(jié)構(gòu)都被集中于一個(gè)全黑襯底裝飾的下沉式區(qū)間內(nèi)，大面積的烤漆飾板、對(duì)應(yīng)的邊緣蜂窩網(wǎng)格以及引擎艙上的兩端凸起、中央凹陷設(shè)計(jì)，都強(qiáng)調(diào)了掀背轎跑車的運(yùn)動(dòng)傾向。車身尺寸上，零跑S10長(zhǎng)寬高為4075x1760x1380mm，軸距為2500mm。ID3長(zhǎng)寬高為4261x1778x1568mm，軸距為2765mm。

內(nèi)飾與配置

ID3的內(nèi)飾采用的是大眾最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，主要在智能化數(shù)字化方面更加明顯，看不到太多的按鍵，方向盤下方的紅色裝飾很漂亮，有種很濃的運(yùn)動(dòng)氣息，儀表盤尺寸不是很大，不過(guò)用車時(shí)必備的信息顯示的很全面，而且讀取的很直接。零跑S01的10.1英寸全液晶儀表盤與同尺寸觸控屏組成了連體設(shè)計(jì)，并被包裹在一個(gè)擋板結(jié)構(gòu)下，帶紅色運(yùn)動(dòng)縫線的軟包與護(hù)板會(huì)覆蓋在中控、門板等處，而多區(qū)域的裝飾主要以黑色鋼琴烤漆面板為主，方向盤為三輻式平底設(shè)計(jì)，而一體式換擋機(jī)構(gòu)則為電子按鍵設(shè)計(jì)。配置方面，S10多出，自動(dòng)泊車入位、制動(dòng)能量回收系統(tǒng)、低速行車警告等配置。ID3多出，自動(dòng)變道輔助、L2級(jí)輔助駕駛、方向盤加熱、前排座椅加熱、手機(jī)互聯(lián)/映射、矩陣式LED大燈組、溫度分區(qū)控制等配置。

動(dòng)力方面

兩車的前懸架是一樣的，前為麥弗遜式獨(dú)立懸架。ID3的后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，S10后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。動(dòng)力方面，ID3提供的是永磁/同步電動(dòng)機(jī)，總功率是125KW，總扭矩是310NM，續(xù)航為550KM。S10提供的是永磁/同步電動(dòng)機(jī)，總功率是125KW，總扭矩是250NM，續(xù)航為451KM。

總結(jié)：這兩款車是比較好開，比較適合帶娃等情況下的需求。空間夠用而且比較靈活好開，很適合在文章開始的時(shí)候說(shuō)的情況。而且這兩款車型的續(xù)航都是比較長(zhǎng)的，也沒有什么續(xù)航焦慮，不怕忘記充電什么的。通過(guò)上面的簡(jiǎn)單對(duì)比，ID3的配置多出了一些。當(dāng)然了，大家選車還是要根據(jù)自己的需求，試乘試駕后再做出自己的選擇。