帕薩特在撫順的地位：大哥永遠(yuǎn)是大哥

最近幾年對(duì)于汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，大家都能感受到消費(fèi)升級(jí)的好處，比原來(lái)更多更豐富的配置、更舒適的駕駛感受、更出色的經(jīng)濟(jì)性等，這些都只需要原來(lái)的價(jià)格或者更低的價(jià)格就能買到?，F(xiàn)在很多的廠家都在推出這樣的產(chǎn)品，而且對(duì)于經(jīng)典車型的更新?lián)Q代，也越來(lái)越快了。今天就和大家聊兩款經(jīng)典車型，上汽大眾帕薩特和廣汽本田雅閣。

外觀方面

新款帕薩特的外觀設(shè)計(jì)的年輕大方，星空式的中網(wǎng)看上去較為時(shí)尚，前大燈組設(shè)計(jì)的棱角分明，中網(wǎng)上還裝飾了修長(zhǎng)的燈帶，點(diǎn)亮之后形成了貫穿式前大燈組的既視感，兩側(cè)的擴(kuò)散器設(shè)計(jì)的較為夸張，側(cè)面車身造型飽滿，線條勾勒的比較細(xì)膩，車尾的造型飽滿，尾燈組采用的是貫穿式的設(shè)計(jì)，中間還裝飾了帕薩特的字母標(biāo)識(shí)，反光燈帶比較修長(zhǎng)。新款雅閣整體造型更加年輕時(shí)尚，采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，修長(zhǎng)的車頭在上方機(jī)蓋部分有著多條隆起明顯的線條來(lái)增加新車的肌肉感，車側(cè)整體是當(dāng)下流行的轎跑式溜背車頂來(lái)增加新車的運(yùn)動(dòng)定位，車尾部分的設(shè)計(jì)也是運(yùn)動(dòng)感十分明顯，短小的后備箱蓋邊緣部分有著上翹且突出的熏黑尾翼飾板鑲嵌，結(jié)合擾流槽的設(shè)計(jì)也是更加的動(dòng)感炫酷。車身尺寸上，雅閣長(zhǎng)寬高為4980x1862x1449mm，軸距為2830mm。帕薩特長(zhǎng)寬高為4948x1836x1469mm，軸距為2871mm。

內(nèi)飾與配置

帕薩特的內(nèi)飾變化不大，中控臺(tái)的層次感清晰，細(xì)節(jié)處裝飾了亮黑色以及銀色飾條來(lái)提升質(zhì)感，采用三幅平底式多功能方向盤，這一方面還有有所改變，采用了大眾最新樣式，中控臺(tái)整體還是微微偏向駕駛者一側(cè)。雅閣內(nèi)部整體熏黑的配色讓新車看起來(lái)更加的大氣，而且對(duì)稱設(shè)計(jì)的儀表臺(tái)還有著多條平直的隆起飾條鑲嵌，中央貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口部分還有著銀色飾條的拉花裝飾，彰顯著新車的檔次感。配置方面，雅閣多出車道居中保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能等配置。帕薩特多出自動(dòng)泊車入位、輔助駕駛系統(tǒng)、感應(yīng)后備箱、矩陣式LED大燈組、方向盤加熱、后排獨(dú)立空調(diào)等配置。

動(dòng)力方面

兩車的懸架是一樣的，前為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后為多連桿式獨(dú)立懸架。動(dòng)力方面，帕薩特提供的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力220PS，最大功率162KW，最大扭矩是350NM，搭配的是7擋雙離合變速箱。雅閣提供的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力192PS，最大功率141KW，最大扭矩是260NM，搭配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱。

總結(jié)：今天和大家聊的這兩款車型，都可以說(shuō)是非常經(jīng)典的車型了，不同于新推出的車型，這些經(jīng)典車型，各個(gè)廠商基本都是“加量不加價(jià)”。另外這兩款車也是典型的B級(jí)車，之前會(huì)有一些朋友都感覺B級(jí)車的價(jià)格和配置不匹配，但是現(xiàn)在的整個(gè)市場(chǎng)，大家去了解一下后，就會(huì)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的配置很豐富，而且價(jià)格基本保持不變，甚至還會(huì)降低一點(diǎn)。當(dāng)然，最后還是要大家試駕后去選擇適合自己的車型。