中型SUV的選擇 一些撫順車友還在為德系還是日系猶豫不決

在此之前，和大家聊過(guò)很多次了，現(xiàn)在車企對(duì)車型的更新?lián)Q代是越來(lái)越快了，主要是現(xiàn)在的購(gòu)車的群體是越來(lái)越年輕了，他們對(duì)任何的產(chǎn)品的要求是性比價(jià)一定要高，所以現(xiàn)在的車型無(wú)論是外觀還是配置都越來(lái)越高了。對(duì)于一些相對(duì)來(lái)說(shuō)比較經(jīng)典的車型來(lái)說(shuō)也是這樣，雖然大多數(shù)并沒(méi)有改變特別大，但是內(nèi)在還是會(huì)改變很多。今天就來(lái)和大家聊聊兩款比較經(jīng)典的車型，上汽大眾途觀L和廣汽本田冠道。

外觀方面

途觀L看上去“萌寵但不失內(nèi)涵”，引擎蓋兩側(cè)滑落的筋線帶來(lái)極強(qiáng)的力量感，帶有橫向分布鍍鉻飾條的進(jìn)氣格柵配合中網(wǎng)右邊“R”的專屬徽標(biāo)，體現(xiàn)出別具一格的氣場(chǎng)，側(cè)面下滑的車頭與大傾角的A柱營(yíng)造出完美的動(dòng)感視覺(jué)，而平滑的車頂則保證了內(nèi)部成員的頭部空間，帶來(lái)很強(qiáng)的時(shí)尚氣息，車頂上方探出的尾翼散發(fā)出極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息；熏黑的全LED尾燈組點(diǎn)亮后擁有極高的識(shí)別度。冠道前臉采用了簡(jiǎn)約的橫向格柵+貫穿式鍍鉻飾條，增強(qiáng)了前臉的寬闊感和整體的氣勢(shì)感，看起來(lái)更加大氣，側(cè)身的設(shè)計(jì)則拋開(kāi)了固有的SUV觀念，以下滑式的C柱尤為甚之，而與此同時(shí)，前后略有夸張的輪拱設(shè)計(jì)則帶來(lái)了十足的肌肉感，排氣口的設(shè)計(jì)與車尾渾然一體，大量剛勁的切割線則讓車尾杜絕了那種虎頭蛇尾的視覺(jué)效果。車身尺寸方面，冠道長(zhǎng)寬高為4858x1942x1675mm，軸距為2820mm。途觀L長(zhǎng)寬高為4735x1859x1677mm，軸距為2791mm。

內(nèi)飾與配置

途觀L依然保持著濃郁的家族風(fēng)格，數(shù)字化座艙的設(shè)計(jì)帶來(lái)更強(qiáng)的科技感，碳纖維的飾條裝扮看上去頗為運(yùn)動(dòng)，而中控臺(tái)軟性材質(zhì)的包裹及縫線工藝體現(xiàn)出該有的氣質(zhì)，采用了大量的軟質(zhì)材料包裹，再加上鍍鉻點(diǎn)綴與精致的縫線設(shè)計(jì)，質(zhì)感在線。冠道可以看出車內(nèi)設(shè)計(jì)相比老款車型有明顯提升，看起來(lái)有著較高的辨識(shí)度和視覺(jué)美感，經(jīng)典的T字型中控臺(tái)加入了大量的皮質(zhì)包裹并采用暗紅配色，細(xì)節(jié)上加入了銀色鍍鉻進(jìn)行點(diǎn)綴，同時(shí)中控屏變?yōu)閼腋∈皆O(shè)計(jì)。配置方面，冠道多出道路救援呼叫、倒車車側(cè)預(yù)警、遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能、方向盤換擋、抬頭數(shù)字顯示等配置。途觀L多出并線輔助、矩陣式LED大燈組、方向盤加熱、全液晶儀表盤、哈曼卡頓音響、行李廂12V電源接口等配置。

動(dòng)力方面

兩車的前后懸架都是一樣的，前為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后為多連桿式獨(dú)立懸架。動(dòng)力方面，途觀L提供的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力220PS，最大功率162KW，最大扭矩350NM，搭配的是7擋雙離合變速箱。冠道提供的也是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力261PS，最大功率192KW，最大扭矩370NM，搭配的是9擋手自一體變速箱。

總結(jié)：對(duì)于要換車的朋友或者預(yù)算比較充足的朋友來(lái)說(shuō)，這兩款中型SUV很適合大家選擇。在外觀和空間等方面來(lái)說(shuō)，都是非常不錯(cuò)的，而且就像前面說(shuō)過(guò)的一樣，經(jīng)過(guò)之前幾次的換代后，現(xiàn)在新車的各個(gè)方面都是非常好的，能滿足大家各種需求，之前還需要加裝配置的情況基本不需要了。當(dāng)然，最后如何選擇，大家還是要試乘試駕后再做出選擇。