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撫順官方最愛座駕 帕薩特和與標致408X對比測評

發(fā)表時間:2024-05-21 14:11作者:上汽大眾撫順上遼4S店來源:上汽大眾撫順上遼4S店網(wǎng)址:http://m.svwfs.cn/h-col-117.html

對于大多數(shù)朋友來說,對于不同級別的車,在大家心中的定位不一樣,比如純代步就A級車,有二胎那就是MPV,空間就是SUV還有其他很多種。這種情況可以是早些年的刻板印象吧,因為當時的車型很少,每個品牌都是只有六七種級別的車型,甚至一種級別就一個車型。但是現(xiàn)在的情況不一樣的,車型級別分的特別細致,類似的車型也越來越多,一種級別可能會推出兩三個車型,還有現(xiàn)在很多購車的朋友越來越年輕,要求也越來越高,車型外觀相對以前來說也更時尚了。今天和大家聊兩款B級車,上汽大眾帕薩特東風標致408X。

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外觀方面

帕薩特在外觀設計上延續(xù)了大眾品牌的經(jīng)典元素,同時融入了更多年輕化的設計語言,展現(xiàn)出一種大氣而不失優(yōu)雅的氣質(zhì),,前臉部分采用了大眾家族式的設計語言,簡潔而富有力量感,全新的LED大燈組與前進氣格柵完美融合,不僅提升了整車的辨識度,更在夜間行駛時提供了優(yōu)秀的照明效果,車身側(cè)面筆直的腰線貫穿前后,使得整車看起來更加修長,車尾部分雙邊共兩出的排氣布局與簡潔的尾燈設計相得益彰,展現(xiàn)出大眾汽車的精湛工藝。408X的外觀設計同樣令人矚目,它采用了全新的設計語言,展現(xiàn)出一種跨界轎車的風格,前臉部分新車采用了夸張的無邊界式矩陣進氣格柵,搭配犀利的LED燈組結(jié)構(gòu),攻擊性十足,全新的標致LOGO和車型標識也提升了整車的品牌辨識度,車身側(cè)面由于采用了跨界設計,新車沒有傳統(tǒng)SUV的高聳車身,但安裝了黑色的跨界套件,車尾部分新車采用了家族式獅爪式的尾燈設計,獨特的造型具有很高的辨識度。車身尺寸方面,408X長寬高為4705x1859x1502mm,軸距為2787mm。帕薩特長寬高為4948x1836x1469mm,軸距為2871mm。

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內(nèi)飾與配置

帕薩特的內(nèi)飾設計一直以來都備受贊譽,而新車則在此基礎上進行了進一步的升級,整體而言,其內(nèi)飾設計簡約而不失豪華,既注重實用性又兼顧了審美需求,中控臺設計簡潔而富有層次感,各個功能區(qū)域劃分清晰,便于駕駛者操作,采用了高質(zhì)感材料,觸感細膩,提升了車內(nèi)的整體豪華感。408X的內(nèi)飾設計更具現(xiàn)代感和科技感,同時也不失法系車的優(yōu)雅與精致,中控臺采用了全新的布局和設計語言,大尺寸的雙觸控屏幕占據(jù)了主導地位,使得整個中控臺看起來更加簡潔而富有科技感,中控臺還保留了部分物理按鍵,便于駕駛者進行盲操作。配置方面,408X多出疲勞駕駛提示、后備廂位置記憶、方向盤換擋等配置。帕薩特多出自動駐車、自動泊車入位、矩陣式LED大燈組、手機APP遠程功能、后排獨立空調(diào)等配置。

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動力方面

懸架方面,兩車的前懸架是一樣的,都是麥弗遜式獨立懸架,帕薩特后懸架是多連桿式獨立懸架,408X后懸架是扭力梁式非獨立懸架。動力方面,408X提供的是1.6T渦輪增壓發(fā)動機,最大馬力175PS,最大功率129KW,最大扭矩250NM,搭配的是8擋手自一體變速箱。帕薩特提供的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機,最大馬力220PS,最大功率162KW,最大扭矩350NM,搭配的是7擋雙離合變速箱。

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總結(jié):今天和大家聊的這兩款車,是性價比非常高的B級車,而兩款車又典型的帶有各自的特色,一個是明顯的法系,一個是明顯的德系,這點在其他車上表現(xiàn)的可能并不是特別的顯眼,而這兩款是很明顯的。再加上空間、配置、舒適度,這些B級車本身的優(yōu)勢,是非常適合大選擇的。當然了,最后無論如何選擇,大家都要去試乘試駕。

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