看完再做決定不后悔  途昂/馬自達CX8撫順對比測評

最近幾年SUV車型成一個爆發(fā)式的增長，銷量是每一年都增加許多，這也能看得出來大家對SUV車型的喜愛。各個汽車廠商也看到了這個趨勢，發(fā)布越來越多的SUV車型，小型、緊湊型、中型、中大型、大型SUV是越來越多。通過和很多準車主的交流，其實大家不太看重車型的尺寸，最關心的是7座還是5座，尤其是二胎政策全面開放后，關注7座SUV車型的人越來越多，有過孩子的人會知道帶孩子出行的話，需要帶多少東西，一個普通轎車在安裝兒童座椅后，基本會被塞滿，基本就只能坐一家三口了，要是有二胎是真不夠用。中大型SUV對比MPV車型來說，有更大的空間和更好的通過性，而且MPV多少偏商務一些，綜合多種原因，中大型SUV越來越受歡迎。今天我們就來聊聊兩款比較有代表性是7座SUV，上汽大眾途昂和馬自達CX8。

外觀方面

在外觀上，CX8采用了馬自達家族最新的魂動設計理念，整體的造型與CX-5高度相似。前臉部分采用了尺寸更加夸張的大嘴進氣格柵，多條橫向鍍鉻飾條將整個中網(wǎng)點綴的非常立體，大燈組與中網(wǎng)很好的連為一體，并采用了全LED光源，造型非常精致，修長的車身看上去沒有絲毫臃腫的感覺。途昂給人最直接的感受就是大，而且相比其他的大眾車型更加富有力量感，在車身線條設計上也與它的同胞兄弟們不同，途昂的車身線條非常硬朗，整體給人的感覺就是大氣。在外觀尺寸上，CX-8長寬高分別是4955x1842x1733mm，軸距2930mm；途昂長寬高分別是5039x1989x1773mm，軸距2980mm。兩車無論是長寬高，還是在軸距上，途昂都大出很多。

內飾與配置

在內飾方面，途昂的內飾真的沒什么太多可贅述的，一貫的大眾家族式設計風格。如果你是一位大眾車主，相信換了途昂之后不會有任何不適應的地方。不過大眾這種的內飾設計風格倒是和這個大塊頭很配。CX-8的內飾明顯高級感不足，不過整個內飾設計提供了較為優(yōu)秀的駕駛氛圍，并且在人機工程學上也是值得肯定的。此外，來自日本吉他制造商FUJIGEN的非洲白木飾板為車內提升了些許質感。在配置上著重說一下不同之處，CX-8是常規(guī)尺寸的電動天窗，而途昂則是可開啟全景天窗，CX-8多出了方向盤加熱、HUD抬頭數(shù)字顯示、駕駛位座椅記憶、BOSE音響+10喇叭揚聲器等，而途昂則多出了全液晶儀表盤、車內氛圍燈、防紫外線玻璃、全車多層隔音玻璃、后排隱私玻璃、丹拿音響等；另外，途昂還可選裝2+2+2形式的6座布局座椅?？傮w來說，兩車配置上不相上下，途昂豐富一些。

動力方面

在動力上，途昂是2.0T渦輪增壓發(fā)動機+7檔雙離合變速箱，并且提供高低功率兩個版本。除了動力參數(shù)，最大區(qū)別在于3款低功率車型都沒有配備四驅系統(tǒng)。此外，途昂還提供了一臺2.5T發(fā)動機，這臺V6發(fā)動機最大可以輸出299馬力，峰值扭矩更是達到了500牛·米。配合7檔雙離合變速箱可以讓途昂這個2噸多的大家伙在6.9秒完成0-100km/h的加速過程。CX-8搭載了SKYACTIV-G 2.5L自然吸氣發(fā)動機，配合是的6AT變速箱，讓動力輸出極為順暢。而10.57秒的0-100km/h加速成績也完全可以滿足日常駕駛需求?？傮w上來說，途昂的動力更強、更充沛。

總結：有一部分人會說，7座SUV的第三排座椅真的不怎么舒服，尤其在成人坐的時候。其實我想這樣理解是不全面的，如果成人坐第三排實際只是應急時候的選擇，在大多數(shù)的時候，第三排是用來給孩子或者媽媽休息用的，一家老小出行的時候，就會體會到第三排的重要性了。今天和大家聊的這兩款車型，都是非常非常好的車型，有足夠的空間，豐富的配置，還有非常高的顏值，這些都是大家選擇的理由。還是那句老話，大家在試駕后，選擇一款適合自己的，才是好車。